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국내 기술로 개발한 탄도탄 요격체계

천궁 II 미사일이 발사되는 장면.(방위사업청 제공) © 뉴스1
천궁 II 미사일이 발사되는 장면.(방위사업청 제공) © 뉴스1

(서울=뉴스1) 이원준 기자 = 한국형미사일방어체계(KAMD)의 한 축을 담당할 ‘천궁 II’ 미사일 1호기가 군에 배치됐다.파워볼실시간

방위사업청은 국내 자체 기술로 개발한 대(對) 탄도탄 요격체계 천궁 II가 최초로 군에 인도됐다고 26일 밝혔다.

천궁 II는 북한의 탄도탄 발사 및 항공기 공격에 동시 대응하기 위해 국내 기술로 개발된 중거리·중고도 지대공 요격체계이다. 20㎞ 이하 고도에서 마하 5 이상의 미사일도 요격할 수 있도록 설계됐다.

2012년부터 국방과학연구소(ADD) 주관으로 개발을 시작, 여러 차례 시험발사에서 100% 명중률을 기록하며 2017년 6월 전투용 적합 판정을 받았다. 이후 2018년 양산에 본격 착수해 이번에 처음으로 포대를 군에 인도했다.

천궁 II는 탄도탄 요격을 위해 교전 통제 기술과 다기능레이더의 탄도탄 추적기술이 적용됐고, 유도탄은 빠른 반응시간 확보를 위해 전방 날개 조종형 형상 설계 및 제어기술, 연속 추력형 측추력 등 세계 최고 수준의 기술들이 적용됐다.

천궁 II는 패트리엇미사일(PAC-2, PAC-3)와 더불어 고도 30㎞ 이하 하층방어를 담당하게 된다.

방사청은 현재 군이 운용 중인 천궁 I 대공미사일과 발사대 혼합 운용이 가능하다면서 천궁 II 배치를 통해 미사일 방어 능력이 크게 향상될 것으로 기대했다.

왕정홍 방위사업청장은 “천궁 II 1호기의 군 인도가 완료됨으로써 한국형 미사일 방어체계 구축과 전시작전통제권 조기 전환을 위한 한국군 핵심 군사능력 구비는 물론 방산 수출에도 기여할 것으로 기대한다”라고 말했다.

천궁-II 무기체계 구성.(방사청 제공) © 뉴스1
천궁-II 무기체계 구성.(방사청 제공) © 뉴스1

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올레드TV·5G 상용화 등 경영성과 탁월..LG家 궂은 일도 앞장
유플러스 역대 최대 실적 내고 용퇴..”1등 유플러스 응원한다”

© 뉴스1
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(서울=뉴스1) 강은성 기자 = “1등 유플러스를 응원합니다. 유플러스에서 진심으로 행복했습니다. 제 삶과 비즈니스 여정에 있어 가장 축복되고 영광된 시간이었습니다.”파워볼엔트리

하현회 LG유플러스 대표이사 부회장이 임기를 만료하고 용퇴한다.

하 부회장은 LG 오너일가인 구본준 LG그룹 고문의 복심으로도 불리면서 계열분리 후 구 고문과 같은 행보를 보일 것으로도 점쳐지고 있다. 하지만 하 부회장은 계열분리와 관계없이 지난 36년간 이어져왔던 ‘LG맨’의 옷을 이번에 비로소 벗는다는 방침이다.

LG그룹의 관례에 따라 하 부회장은 ‘고문’자리를 맡게 된다. LG그룹은 성과가 큰 고위 임원이 퇴직하게 되면 최대 3년까지 고문 자리를 내주고 임원급 처우를 보장하며 경영 자문을 얻는다. 하 부회장도 이번에 고문으로 물러나게 된다.

하 부회장은 용퇴가 결정된 지난 25일 저녁, 전직원에게 편지를 보내 그간의 소회를 밝히면서 “유플러스에서 보냈던 지난 30개월이 가장 축복되고 영광스러웠다”고 돌아봤다.

하 부회장은 LG그룹 전체에서도 손에 꼽히는 ‘뛰어난 경영인’으로 평가받고 있다.

그는 1985년 LG그룹 공채로 입사해 36년동안 LG그룹에서만 몸담은 정통 LG맨이다. 2003년 LG디스플레이 전략기획담당(상무), 모바일사업부장, TV사업본부장 등을 두루 거친 후 2012년 ㈜LG 초대 시너지팀장(부사장)으로 자리를 옮겼다. 이어 2013년말 LG전자에서 HE(생활가전)사업본부장(사장)을 역임하고 2015년 ㈜LG 대표이사 사장으로 선임됐다.

2017년말 부회장으로 승진한 후 같은 해 7월 LG유플러스 대표이사에 오르기까지 LG그룹의 핵심 계열사를 두루 거치며, 맡은 사업마다 글로벌 경쟁력을 한 단계 끌어올린 ‘전략통’으로 주목받았다.

LG전자 사장 재임 시절에는 당시까지도 시장 주류를 형성하고 있던 PDP TV를 과감하게 철수시키고 ‘올레드TV’를 강하게 밀어부쳤다. 결과적으로 TV 시장에서 올레드가 주류로 떠오르면서 하 부회장의 성과가 더욱 부각됐다.

LG유플러스에 취임해서는 과감하고 선제적인 5G 투자와 콘텐츠 투자 전략으로 LG유플러스의 사상 최대 실적을 견인했다.

실제 그는 5G 보급과 유료방송 시장 재편 움직임이 시작된 2019년이 통신시장 경쟁 판도를 바꿀 적기로 판단하고 승부사 기질을 발휘했다.

단숨에 케이블TV 1위 업체인 CJ헬로(LG헬로비전) 인수에 성공했으며, 5G에서는 LG유플러스의 강점을 ‘콘텐츠 차별화’로 결정하고 경쟁력 강화에 주력했다.

이에 따라 구글, 넷플릭스, 엔비디아 등과 잇따라 손잡고 관련 시장에 발빠르게 진입했다. 특히 넷플릭스와 독점 제휴를 통해 국내에서 IPTV 내 넷플릭스를 제공하면서 IPTV 사업 분야를 확 키웠다. 케이블TV업체 CJ헬로까지 인수해 LG유플러스 TV사업부문은 지난해 사상 처음으로 1조원을 돌파하기도 했다.

또 증강현실(AR), 가상현실(VR) 등 실감형 콘텐츠 육성을 위해 5년 동안 2조6000억원을 투자하겠다는 통 큰 결정도 내렸다. LG유플러스가 통신망 외에 단행한 투자로는 가장 큰 규모다.

전체 LG유플러스 실적도 하현회 부회장 부임 이후 ‘사상 최고’를 기록했다. 올해 3분기까지 이 회사의 누적 영업이익은 지난해 연간 실적을 상회하는 7107억원을 달성했다. 3분기 개별 영업이익은 2010년 LG텔레콤-데이콤-파워콤 3사 합병 이후 가장 높은 실적에 해당한다.

눈부신 성과와 함께 했기에 하 부회장은 직원들에게 보내는 편지에서 “유플러스에서의 30개월은 정말 행복했다”고 회고했다.

하 부회장이 LG유플러스 재직기간을 유독 ‘행복하다’고 강조한 것은 그간 오너일가와 관련한 여러 일에서 벗어나 본인의 강점인 ‘경영 역량’을 마음껏 펼친 기간이었기 때문으로도 분석된다.

실제 그는 LG오너일가를 위한 궂은 일도 마다하지 않은 것으로도 익히 알려져 있다.

그는 일찌감치 뛰어난 경영 실적과 전략 실행역량 등을 인정받아 고인이 된 구본무 전 LG그룹 회장의 전폭적인 신임을 받았다. 구 전 회장이 숙환으로 세상을 떴을 때는 ‘후계자’였던 구광모 현 회장을 보필해 LG그룹 대표이사 부회장을 맡으며 잡음없는 승계를 도왔다.

이른바 ‘최순실 게이트’에 재계 전체가 휘말렸을 때도 하 부회장은 오너일가의 구명을 위해 백방으로 뛰다가 논란을 낳기도 했다.

뛰어난 경영인이자 LG오너일가의 충복 역할을 다한 하 부회장은 이번에 LG맨의 뱃지를 떼면서 비로소 ‘홀가분한’ 모습을 보이기도 했다.

그는 “치열한 시장 경쟁 속에서 변화와 혁신을 주도하면서 사업에 대한 무한 책임을 져야 하는 CEO로서 1년 365일 하루도 마음 편할 날 없이 앞만 보고 달려왔다”면서 “LG유플러스가 진정한 일등기업으로 자리매김하는 모습을 곁에서 지켜보면서 힘차게 응원하겠다”며 떠나는 심정을 밝혔다.

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하태경 “운용 중인 장비들도 긴급 전수조사해야”

(서울=연합뉴스) 한지훈 기자 = 중국 업체가 우리 군에 납품한 감시장비에서 군사기밀을 빼돌리는 악성코드가 발견됐다.

다행히 군 당국은 감시장비를 운용하기 전에 보안 문제를 파악했다. 자칫 접경지역 경계와 관련한 군사기밀이 중국으로 유출될 수 있었던 상황이다.

26일 국회 국방위 소속 국민의힘 하태경 의원이 국방부에서 제출받은 자료에 따르면 안보지원사령부는 최근 중국 회사가 해안 경계 등에 사용하는 감시 카메라를 우리 군에 납품하면서 군사기밀을 몰래 빼돌리는 악성코드를 심은 사실을 적발했다.

영상 정보를 다른 장치에 저장할 수 있도록 경로를 임의로 변경하게 하고, 외부인이 침입할 수 있도록 원격 접속이 가능한 인터넷망을 열어놓은 점도 확인됐다.

하 의원은 “군 감시장비에서 악성코드가 발견된 것은 이번이 처음”이라며 “현재 운용 중인 군 감시장비도 긴급 전수조사해야 한다”고 말했다.

앞서 하 의원은 지난 국정감사에서 육군본부가 국내 회사와 감시 카메라 납품 계약을 체결했으나, 알고 보니 중국산 카메라를 싸게 수입해 국산으로 둔갑시킨 의혹이 있다고 지적한 바 있다.

질의하는 하태경 의원 (계룡=연합뉴스) 김준범 기자 = 15일 오전 충남 계룡대에서 열린 국회 국방위원회 공군본부에 대한 국정감사에서 국민의힘 하태경 의원이 질의하고 있다. 2020.10.15 psykims@yna.co.kr
질의하는 하태경 의원 (계룡=연합뉴스) 김준범 기자 = 15일 오전 충남 계룡대에서 열린 국회 국방위원회 공군본부에 대한 국정감사에서 국민의힘 하태경 의원이 질의하고 있다. 2020.10.15 psykims@yna.co.kr

hanjh@yna.co.kr저작권자(c)연합뉴스. 무단전재-재배포금지

장영수·조상철·강남일·박성진·구본선·오인선 고검장 동참
“장관의 검찰총장 민주적 통제는 신중함과 절제 요구”

추미애 법무부 장관이 26일 국회 의원회관에서 열린 친인권적 보안처분제도 및 의무이행소송 도입 당정협의에서 발언하고 있다. 2020.11.26/뉴스1 © News1 박세연 기자
추미애 법무부 장관이 26일 국회 의원회관에서 열린 친인권적 보안처분제도 및 의무이행소송 도입 당정협의에서 발언하고 있다. 2020.11.26/뉴스1 © News1 박세연 기자

(서울=뉴스1) 윤수희 기자,김규빈 기자 = 일선 고검장 6명이 추미애 법무부 장관의 수사지휘권 행사, 감찰 지시 등을 비판하며 윤석열 검찰총장의 직무집행 정지를 재고해달라고 요청했다. 고검장들의 입장 표명이 전국적으로 예고된 평검사회의에도 힘을 싣는 모양새다.파워사다리

장영수 대구고검장은 26일 오전 검찰 내부망 이프로스에 ‘최근 검찰 상황에 대한 일선 고검장들의 의견’이란 제목의 글을 올렸다.

장 고검장이 대표로 적은 글에는 조상철 서울고검장, 강남일 대전고검장, 장영수 대구고검장, 박성진 부산고검장, 구본선 광주고검장, 오인서 수원고검장이 함께 이름을 올렸다.

이들은 “공정성과 정치적 중립성 강화라는 검찰 개혁의 진정성이 왜곡되거나 폄훼되지 않도록 현재 상황과 조치에 대한 냉철하고 객관적인 평가와 판단 재고를 법무부장관께 간곡하게 건의 드린다”고 밝혔다.

고검장들은 “검찰총장의 임기제도는 역사적 경험을 바탕으로 정치 외풍을 차단하고 직무의 독립성 확보를 위한 법률적 장치”라며 “법무부 장관의 검찰총장에 대한 수사지휘권 행사에서부터 직무집행 정지에 이르기까지 많은 논란을 빚는 이유는 일련의 조치들의 총장 임기제를 무력화하고 궁극적으로 검찰의 정치적 중립을 훼손한다는 우려가 있기 때문이라 생각한다”고 밝혔다.

또한 “법무부 장관의 검찰총장에 대한 민주적 통제는 신중함과 절제가 요구되고, 절차와 방식이 법령에 부합하며 상당성을 갖춰야한다”며 “최근 몇 달 동안 수차례 발동된 구체적 사건에 대한 수사지휘는 굳이 우리 사법 역사를 미춰보지 않더라도 횟수와 내용 측면에서 신중함과 절제를 충족했는지 회의적”이라고 했다.

그러면서 “일부 감찰 지시 사항의 경우 구체적인 사건에 대한 수사와 재판에 관여할 목적으로 진행된다는 논란이 있고, 감찰 지시 사항과 징계 청구 사유가 대부분 불일치한다는 점에서도 절차와 방식, 내용의 적정성에 의문이 있다”고 밝혔다.

고검장들은 “징계 청구의 주된 사유가 검찰총장의 개인적 사안이라기보다는 총장으로서의 직무 수행과 관련된 내용이라는 점에서 검찰의 정치적 중립성 보장과도 직결되는 문제라고 생각한다”면서 “형사사법의 영역인 특정 사건의 수사 등 과정에서 총장의 지휘 감독과 판단 등을 문제 삼아 직책을 박탈하려는 것은 아닌지 깊은 우려를 표하는 바”라고 했다.

ysh@news1.kr

5단계 중 낮은 2등급에 속도제한..노후선 폐선 따른 발주 증가 전망

(서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 국제해사기구(IMO)가 온실가스 등 대기오염물질 배출 규제를 기존 선박으로 확대하면서 조선·해운업계의 희비가 엇갈릴 전망이다.

26일 트레이드윈즈 등 외신과 업계에 따르면 IMO 해양환경보호위원회(MEPC)는 지난주 75차 총회에서 기존 선박에 신조선 수준의 연료 효율(연비) 규제를 적용하는 ‘선박 대기오염 방지 규칙'(MARPOL Annex VI) 개정에 합의했다.

국제해사기구(IMO) [국제해사기구 페이스북 캡처]
국제해사기구(IMO) [국제해사기구 페이스북 캡처]

IMO는 2030년까지 선박 온실가스 배출량을 2008년 대비 최소 40%로 줄인다는 목표를 세우고, 2014년 이후 발주된 선박에는 단계별로 저감 목표치를 정하고, 선박 설계 단계부터 목표치를 충족하도록 하는 선박제조연비지수(EEDI) 규제를 적용 중이다.

이번 개정안은 EEDI가 적용되지 않았던 2014년 이전 발주 선박을 대상으로 오는 2023년부터 기존선박연비지수(EEXI·Energy Efficiency Existing Ship Index)를 도입하는 것을 골자로 한다.

만약 개정안이 내년 6월 MEPC 76차 총회에서 채택되면 2023년 1월부터 기존 선박은 연비에 따라 A~E 등급으로 나뉘고, D와 E등급은 출력제한, 즉 속도제한을 받게 된다.

속도를 제한해 연료 사용이 감소하면 그만큼 오염물질을 줄일 수 있다는 취지다.

건조 중인 선박 [현대중공업 제공. 재판매 및 DB 금지]
건조 중인 선박 [현대중공업 제공. 재판매 및 DB 금지]

조선업계는 이러한 규제를 호재로 받아들이고 있다.

기존 노후선박이 규제에 따라 속도를 유지하기 위해선 대안 연료를 사용하거나 개조 공사로 배출 저감 장치를 탑재해야 한다.

하지만 선주들이 비용을 들여 노후선박을 개조하기보단 선박을 폐선하고 새 선박을 발주할 가능성이 높다는 것이 업계의 일반적 전망이다.

조선업계 관계자는 “아직 구체적 규제 내용이 확정된 것은 아니어서 발주로 이어질지는 확실치 않지만 좋은 징조로 보고 있다”고 밝혔다.

다만 이번 규제는 해운업계에는 다소 부정적으로 작용할 것으로 보인다.

특히 신조선 비중이 높고 정해진 노선으로 운항하는 컨테이너선보다는 상대적으로 노후선이 많고 계약기간에 따라 운항 속도 조절이 필요한 벌크선이 영향을 받을 것으로 예상된다.

해운업계 관계자는 “이미 많은 선박이 감속 운항을 하고 있어 영향이 크지 않을 것이라는 예상도 있지만 노후선박엔 출력과 속도제한은 대단히 불리하게 작용할 것”이라고 밝혔다.

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